自驾游市场发(fa)达发(fa)展(zhan),旅游,潜在用户,流动量
近日，湖南省怀化市泸阳国有林(lin)场帽子坡百亩水(shui)杉林(lin)渐黄，吸引了很多市民和自驾游游客前来拍照打卡。 田 敏摄 （中经视觉）
据交通运输部数据，本(ben)年国庆假(jia)期期间，全社(she)会(hui)跨地区人员流动量20.03亿人次，其中公路(lu)人员流动量最大(da)，达到184616万人次。在公路(lu)人员中，高速公路(lu)及平(ping)凡(fan)国省道非业务性(xing)小客车人员出行量达到158541万人次，占交通出行人数的(de)八成摆布。
在旅游消费持续升级(ji)和人们寻求自由、个性(xing)化观光方式(shi)的(de)背景下(xia)，自驾游市场迎(ying)来了前所(suo)未(wei)有的(de)发(fa)展(zhan)机遇。自驾游市场当前整体情况怎样？推进其康健发(fa)展(zhan)应怎样发(fa)力？
产业生态活力显现
《2024中国自驾游呈报》（以下(xia)简(jian)称《呈报》）显示，自驾游已成为国民旅游的(de)首选方式(shi)，尤(you)其在节假(jia)日和周末等(deng)休闲时段，其增(zeng)长势头更增(zeng)微弱(ruo)。自2017年以来，天下(xia)自驾游人数在海(hai)内旅游总人数中的(de)占比已连续七年凌驾60%。
中国社(she)会(hui)迷信院旅游研讨中央特约研讨员、新期间文化旅游研讨院院长吴若(ruo)山透露表现，调研数据显示，本(ben)年暑期自驾游热度同比增(zeng)长62%，明朗假(jia)期热度增(zeng)幅高达190%，“五一”假(jia)期、端五假(jia)期的(de)自驾游热度也均有分歧水(shui)平(ping)增(zeng)长。“从空间维度来看，中长途自驾游依旧是主流，目标地挑选更趋多元化；从产物维度来看，文化体验成为游客需求主要增(zeng)量；从客群画像维度来看，‘80后’‘90后’是主流人群，亲子家庭自驾游占了一半(ban)份额。”吴若(ruo)山说。
调研数据显示，本(ben)年1月至8月，中国自驾游目标地客流热度排名前十的(de)省份分别为广(guang)东、海(hai)南、新疆(jiang)、四川、云南、山东、浙(zhe)江、福建、贵州、江苏(su)。除传统热门(men)旅游乡村外，一批小城崭露头角，凭借独具特色(se)的(de)美食、美景和丰富的(de)汗青文化和民俗风(feng)情等(deng)，吸引着越来越多的(de)游客。比如，扬州、镇江、南通、普洱、常州、保山、赣州等(deng)乡村自驾游客流量增(zeng)长显着。
业内人士指出，随着自驾游方式(shi)的(de)日趋风(feng)行，“旅游公路(lu)”“旅游风(feng)景道”和“优美公路(lu)”等(deng)观点已成为市场热点。这些(xie)专为自驾游设计(ji)的(de)公路(lu)和风(feng)景道不仅提拔了自驾游的(de)体验，还进一步推进了自驾游市场的(de)持续发(fa)展(zhan)。现在，自驾游市场已步入持续高速增(zeng)长的(de)阶段，显现出强(qiang)大(da)的(de)市场潜力和发(fa)展(zhan)远景。
自驾游行业是一个涵盖(gai)旅游者、车辆、道路(lu)、景点和信息服务收集等(deng)要素的(de)生态系(xi)统，“人—车—路(lu)—景—网”5个焦点要素共同构建了自驾游产业链，衍生出车辆租赁、路(lu)线(xian)计(ji)划等(deng)一系(xi)列服务。
吴若(ruo)山透露表现，随着出游半(ban)径扩大(da)，自驾游客在目标地的(de)停顿时候延长，动员了留(liu)宿、餐饮、休闲等(deng)消费明显增(zeng)长。当前，自驾租车公司、旅游平(ping)台、专业自驾游公司和创新型企业等(deng)都在自驾游市场中猛烈竞争，自驾游不仅打通了产业链堵点，还激发(fa)了产业活力，串联了多个领域，创造了可观的(de)经济代(dai)价和社(she)会(hui)效益。
动员租车市场增(zeng)长
据飞猪(zhu)数据，本(ben)年国庆假(jia)期期间，海(hai)内租车预订量同比增(zeng)长超四成。有测算数据显示，租车自驾市场成为自驾游行业的(de)主要增(zeng)量来源，市场规模正以每年10%的(de)速度疾速增(zeng)长。专家指出，排除返乡、探亲、异地通勤等(deng)因素后，预计(ji)2024年海(hai)内的(de)私人车自驾游与租车自驾游的(de)频次比例(li)将达到7∶3。尽管现在私人车自驾游仍占据主导职位，但租车自驾游的(de)年复合增(zeng)速远超私人车，因此，未(wei)来租车自驾游的(de)占比将持续扩大(da)。
《呈报》显示，2018年至2020年，汽车租赁相干企业的(de)年度注册增(zeng)速均在25%以上；当前租车自驾游潜在用户规模预计(ji)约2亿人次。整体来看，到2030年，海(hai)内租车市场规模将达到3000亿元，年复合增(zeng)长率约为15%。
在行业格局方面(mian)，现在已构成了以租车平(ping)台、在线(xian)旅游平(ping)台、聚合平(ping)台及垂直平(ping)台等(deng)为代(dai)表的(de)竞合格局，然而，行业集中度绝对较低，竞合关系(xi)呈现多维交叉态势。线(xian)下(xia)市场到场者数量巨大(da)，以数十万计(ji)；而线(xian)上市场主要到场者则绝对较少，在百家之(zhi)内。其中，飞猪(zhu)租车、携程租车、神州租车、一嗨租车等(deng)线(xian)上平(ping)台在自驾游市场中深耕细作(zuo)，逐渐在服务力、资源力、品牌力、创新力和国际化发(fa)展(zhan)等(deng)方面(mian)构成了各自的(de)竞争劣势。
携程团体副总裁、租车和用车事业部CEO宋臻认为，租车市场潜在消费群体巨大(da)，特别是短租自驾游市场将持续炽热。但市场上存在的(de)隐性(xing)用度、诱导保险(xian)、赔付不通明等(deng)问(wen)题严(yan)峻影响了用户的(de)租车体验。别的(de)，行业缺乏公然通用标准，致使免费、保险(xian)、理赔等(deng)环(huan)节信息不通明，拦阻了租车市场康健发(fa)展(zhan)。未(wei)来，租车市场竞争将聚焦在服务质量和用户体验上，代(dai)价竞争不再是主导。推进租车标准化、提拔用户取还车便利度等(deng)规范落地，将为自驾游市场久远发(fa)展(zhan)奠基(ji)坚固基(ji)础(chu)。
“整体来看，当前自驾游市场供应端发(fa)展(zhan)并不均衡。”北京第二外国语学院旅游迷信学院院长吕宁透露表现，尽管租车公司、在线(xian)旅游平(ping)台等(deng)纷纭涉足，但龙头企业未(wei)几(ji)。同时，自驾游产物供应质量也有待(dai)提高，特别是在租车自驾游途中的(de)安全保证及应急救援等(deng)方面(mian)，需要进行标准化经管。
推进供需更好婚配(pei)
自驾游作(zuo)为一种结合了自由、天真与探索精神的(de)旅游方式(shi)，在环(huan)球范围内已历了从孕育、勃兴、普及、规范、高速增(zeng)长、国际化再到数智(zhi)化的(de)多个发(fa)展(zhan)阶段。相较于(yu)环(huan)球自驾游市场的(de)成熟与多样性(xing)，海(hai)内自驾游仍处于(yu)新兴阶段，发(fa)展(zhan)迅速并且面(mian)临着新的(de)变(bian)更与机遇。
吴若(ruo)山透露表现，经过在20余个乡村开展(zhan)实地调研，并与行业组织、在线(xian)旅游企业、汽车租赁公司、旅游景区、观光社(she)等(deng)各领域的(de)专业人员进行遍及交流与探究，发(fa)现当下(xia)自驾游市场存在诸多问(wen)题：整体市场较为聚集和薄弱(ruo)，行业供应仍处于(yu)低级(ji)阶段，交通和旅游公共服务不足，相干行业融会(hui)水(shui)平(ping)绝对不足，且行业标准存在较多空白等(deng)。
尽管各地纷纭推出自驾游主题线(xian)路(lu)和产物，但具有品牌影响力和市场号召力的(de)IP产物仍然稀缺。中国观光社(she)协会(hui)自驾观光分会(hui)执行会(hui)长夏晗透露表现，自驾游产业的(de)兴起基(ji)于(yu)社(she)会(hui)经济发(fa)展(zhan)的(de)自然规律。然而，现在市场供应端升级(ji)迭代(dai)绝对滞后，供需不婚配(pei)成为问(wen)题的(de)焦点。“办(ban)理之(zhi)道在于(yu)存眷产业需求主体，推进供应端与需求端更好婚配(pei)。”夏晗说。
作(zuo)为一种新兴的(de)旅游形(xing)状，自驾游市场的(de)变(bian)更不仅与供应端有关，还与消费者需求的(de)转变(bian)精密相连。中国休息关系(xi)学院教授翟向坤透露表现，旅游消费日趋成熟感(gan)性(xing)，和用户年轻化趋势渐强(qiang)，市场迎(ying)来新挑衅。供应方要在产物细化、安全保证、数字化建设等(deng)方面(mian)修炼内功，经过一系(xi)列创新和改出去满意年轻自驾游客户的(de)多元化需求。
怎样推进自驾游市场康健可持续发(fa)展(zhan)？
西安外国语大(da)学旅游学院副教授赵静认为，在确保旅途安全的(de)前提下(xia)，增(zeng)强(qiang)基(ji)础(chu)办(ban)法(fa)建设和提拔服务质量是关键。要完(wan)善沿线(xian)服务办(ban)法(fa)；倡导绿(lu)色(se)出行与文化恭敬，保护自然情况和恭敬当地文化；增(zeng)强(qiang)安全教育与监管，提高游客自我保护意识，创建旅游安全监管系(xi)统。
业内专家建议，有关部分应增(zeng)强(qiang)行业规范、提拔服务质量、完(wan)善公共服务、促(cu)进产业融会(hui)、增(zeng)强(qiang)综合监管、完(wan)善行业标准。同时，建立自驾游行业委员会(hui)，订定明确的(de)自驾游界说和分类标准，构成行业共鸣。别的(de)，服务平(ping)台应聚焦本(ben)身劣势，如租车公司完(wan)善取还车及救援服务，在线(xian)旅游平(ping)台提供丰富旅游产物，聚合平(ping)台拓展(zhan)合作(zuo)车行，以满意自驾游市场的(de)多样化需求。（中国经济网记者 杨秀峰）