450吨老挝香蕉(jiao)抵京 中老铁路国际(ji)货运班列(lie)常态开行,平谷区,京滇(dian),水果

新(xin)农民讲师团的助农主播捧着香蕉(jiao)正在“京滇(dian)·澜湄线”中老铁路国际(ji)货运班列(lie)前直播。新(xin)京报记者 薛珺 摄

新(xin)京报记者从现(xian)场获悉(xi)，“京滇(dian)·澜湄线”中老铁路国际(ji)货运班列(lie)常态运转，更多货物能够经过这条绿色通道进京。为了让(rang)运输更“绿色”，平谷区建立了首支绿色城(cheng)市配(pei)送车队，20辆新(xin)能源纯(chun)电箱式货车将作为配(pei)套(tao)短泊车，全程服务香蕉(jiao)配(pei)送。随着班列(lie)的常态化开行，这支车队也将适时“增编”，满意城(cheng)市配(pei)送需求。

660平方米智控仓储中心让(rang)后熟型水果保味保鲜

为适应长途运输，香蕉(jiao)通常正在7分熟时就采摘发运，是典范的后熟型水果。如何把后熟型水果保味保鲜地运送到消耗者的餐桌？记者相识到，平谷区打造了660平方米的中老铁路国际(ji)冷链后熟型水果智控仓储中心和康(kang)安利丰国际(ji)冷链后熟型水果智控中心，配(pei)置(zhi)有(you)精准的温控装(zhuang)备，采纳温度传(chuan)感、湿度传(chuan)感、进气压力、排气压力整(zheng)套(tao)PLC控制器，经过全流程调理、全环节监控、全方位经管，实现(xian)冷链仓储、催熟加工同向发力。

“为适应长途运输，香蕉(jiao)通常正在7分熟时就采摘发运，到达咱们加工车间时色彩(cai)整(zheng)体呈绿色，正在智控中心进行3-6天色熏加工后，香蕉(jiao)整(zheng)体就浮现(xian)黄色，美观自然，口感也与自然成熟的基础同等了。”北京康(kang)安利丰农业无限公(gong)司党支部书记乔雪静引见，现(xian)在，中心最多可存放200吨香蕉(jiao)，未来还可拓展至木瓜、芒果、牛油果等热带、亚热带地区进口水果的加工，提拔农副产品保障能力，高效响(xiang)应市场需求。

中老铁路如同一条银色的绸(chou)带，跨越澜沧(cang)江和湄公(gong)河的碧波，将中国与老挝紧紧相连。今年，平谷区与多家(jia)公(gong)司签订战(zhan)略互助协(xie)定，并走访万象香蕉(jiao)种植基地，为班列(lie)常态化开行奠定了坚实基础。10月20日，首批搭(da)乘“京滇(dian)·澜湄线”中老铁路国际(ji)货运列(lie)车的香蕉(jiao)抵京面(mian)市后，因个头大、口感糯、价格实惠(hui)，获得了市场承认。10月26日，返(fan)程班列(lie)满载机械(xie)配(pei)件而归，未来还可出口京津冀的轻工快消、机械(xie)电子(zi)、古代农业等优势家(jia)当(dang)商品。

新(xin)京报记者 曹(cao)晶(jing)瑞(rui)

编辑 张树婧 校正 李立军